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Volkswagen T-Cross: a opinião das mulheres sobre o SUV. Assista ao vídeo

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As mulheres gostam muito de SUVs, mas será que aprovam o Volkswagen T-Cross? Para saber a opinião delas sobre o novo utilitário-esportivo, convidamos duas apreciadoras da categoria para conhecer e acelerar a versão mais barata do modelo equipada com câmbio automático. Batizada de 200 TSI, a configuração tem preço sugerido de R$ 94.490.

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Neste vídeo, as duas participantes falam sobre design, nível de acabamento, conforto, espaço interno e também dão suas impressões ao volante do Volkswagen T-Cross , que é equipado com motor 1.0 turbo flex de até 128 cv e transmissão automática de seis velocidades, com opção de trocas sequenciais por aletas ou pela manopla.

Embora ainda não tenha alcançado números expressivos de vendas (em maio, acumulou 3.003 unidades vendidas, contra 5.754 do Jeep Renegade , como comparação), o T-Cross faz sim pressão nos rivais quando o assunto é custo-benefício.

Sua lista de itens de série é bastante atrativa, com itens como seis airbags, controles de tração e estabilidade, rodas de liga leve de 16 polegadas, volante multifuncional com ajustes de altura e profundidade da coluna de direção, sensor crepuscular, vidros, travas e retrovisores elétricos, luz diurna de led, saída de ventilação independente para o banco de trás, além de central multimídia com tela sensível ao toque de 6,5” e espelhamento de smartphones.

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O único pacote de opcionais da versão 200 TSI automática é chamado de Interative II. Por R$ 1.590, adiciona ao SUV câmera de ré, sensor de estacionamento dianteiro e rebatimento elétrico dos retrovisores. Outro destaque do T-Cross é a oferta das três primeiras revisões gratuitas.

Será que o T-Cross econômico no dia a dia, fazendo uso constante do ar-condicionado? Isso você descobrirá no vídeo. De acordo com o Inmetro, o modelo faz médias de 7,6 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada, quando abastecido com etanol. Com gasolina, os índices aumentam para 11 km/l e 13,5 km/l, respectivamente.

 Acelerando o Volkswagen T-Cross


Volkswagen T-Cross na opinião das mulheres
Leandro Alvares/iG Carros

VW T-Cross 1.0 TSI é aprovado pelas entrevistadas da coluna, que elogiaram vários aspectos do SUV compacto

Falamos também sobre o desempenho do SUV, acelerando inclusive com o câmbio no modo S, mais esportivo. Conforme a Volks, o utilitário-esportivo vai de zero a 100 km/h em 10,4 segundos. Não é, portanto, o mais ágil de seu segmento. Adversários como o Peugeot 2008 THP, o Chevrolet Tracker e o C4 Cactus THP são mais velozes. Ainda assim, as impressões sobre o Volkswagen 1.0 TSI nas acelerações e retomadas de velocidade são boas.

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O porta-malas do T-Cross, cujo volume varia de 373 a 420 litros conforme a posição do encosto traseiro, também foi avaliado pelas convidadas, assim como o espaço do banco de trás. Conectividade foi outro ponto de discussão no vídeo, com destaque positivo para a multimídia bastante rápida e intuitiva, sem falar das quatro entradas USB encontradas no carro. O sonho da maioria dos ocupantes, seja homem ou mulher.

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Ao passar por valetas ou lombadas, os 19,1 centímetros de vão livre do solo são suficientes para impedir que o parachoque dianteiro do Volkswagen T-Cross raspe. Um detalhe que nossas convidadas elogiaram muito! Quer saber por quê? Aperte o play para descobrir.

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Fonte: IG Carros
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Veja 5 lançamentos que vão chegar às lojas do Brasil no segundo semestre

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Muito cuidado ao comprar um veículo zero quilômetro em 2019. Com discreto reaquecimento do mercado de automóveis novos, muitas fabricantes tiraram escorpiões do bolso com investimentos e renovações de suas linhas. Ainda estamos na metade do ano e boa parte dos lançamentos já estão no mercado. Mas o segundo semestre de 2019 também reserva boas surpresas.

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Partindo disso, a reportagem do IG Carros aponta cinco lançamentos 2019 que poderão marcar presença na sua garagem até o final do ano. Acompanhe a lista abaixo.

1 – Toyota Corolla híbrido

Toyota Corolla
Divulgação

Começamos a lista dos lançamentos 2019 com o Toyota Corolla, que chegará em outubro

A Toyota já lançou o hotsite do novo Corolla, que chegará ao mercado brasileiro em meados de outubro para bater de frente com Civic, Sentra e Jetta. De acordo com a marca, o motor 1.8 híbrido flex tem um dos mais altos potenciais de compensação e reabsorção de emissão de CO2, desde a extração da cana-de-açúcar, passando pela chegada do etanol aos postos de abastecimento e também pela queima do combustível no motor. Ou seja, um carro ecologicamente correto.

Ainda é difícil mensurar o preço do Toyota Corolla híbrido, uma vez que estamos falando do primeiro veículo híbrido nacional de produção em série. Mas pelo nível de sofisticação, podemos antecipar que ele custará mais do que os R$ 126 mil que a marca japonesa pede pelo Prius. A versão convencional terá motor 2.0 de 170 cv, porém bebendo apenas gasolina.

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2 – Chevrolet Onix Sedan

Chevrolet Onix Sedan
Divulgação

O Chevrolet Onix Sedan já está em suas etapas avançadas de testes no Brasil. Também chega em outubro

O mais novo produto da General Motors para o mercado latino-americano será o Onix Sedan . Feito sob a nova plataforma global GEM, desenvolvida em parceria com a marca chinesa BAIC, o novo sedã chega para somar no repertório da marca. Ou seja, Prisma e Cobalt continuarão vivos.

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Além da nova estrutura, o Onix Sedan contará com o novo motor 1.0 turbo, de três cilindros, que gera 110 cv na China, apenas com gasolina. A novidade é fruto de um investimento de R$ 1,9 bilhão na fábrica de Joinville (SC). Haverá também um pacote de dados 4G, com conexão wi-fi para os ocupantes entre os principais atrativos.

3 – Renault Sandero

Renault Sandero
Reprodução/INPI

Registro de patente do Renault Sandero, revelando o novo visual da dianteira e traseira

Entre todos os lançamentos da nossa lista, a nova família Sandero é a que está mais próxima de ganhar as concessionárias. Marcado para chegar nas lojas no fim de julho, o hatchback fabricado em São José dos Pinhais (SP) receberá uma reestilização razoavelmente discreta para rejuvenescer a frente a e traseira.

Na parte estética, as principais mudanças se concentram na parte de trás. As lanternas do Sandero ficarão maiores, invadindo a tampa do porta-malas. Trata-se de um design bem diferente na comparação com o modelo da Dacia, com fortes inspirações no novo Renault Mégane. No que diz respeito ao conjunto mecânico, destaque para o novo câmbio automático do tipo CVT – o mesmo que equipa o SUV Captur.

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4 – Hyundai HB20

Hyundai Saga no Salão do Automóvel 2018
Cauê Lira

O Saga EV apresentou as linhas que serão adotadas na próxima geração do HB20, chega ao fim do ano

No Salão do Automóvel do ano passado, a Hyundai apresentou um pequeno crossover conceitual chamado Saga EV. O modelo antecipava as linhas que seriam adotadas na nova geração do HB20 brasileiro. Lançado em 2012 e reestilizado em 2015, o compacto já precisava de uma renovação completa. 

Assim como no Chevrolet Onix Sedan, a Hyundai também apostará em um novo motor 1.0 turbo, de três cilindros, com injeção direta. Ainda é dúvida se a marca coreana manterá um dos motores atuais da linha HB20, que deverá chegar no início do último trimestre do ano. 

5 – Honda Civic

Honda Civic
Divulgação

O Honda Civic nacional ganhará detalhes do modelo americano em sua renovação de meia-vida

Conforme apurado pela reportagem do iG Carros, a Honda responderá à renovação do Toyota Corolla na mesma moeda. Em sua décima geração, o modelo japonês ganhará um refresco em seu visual para ficar mais requintado. Portanto, a grade frontal passará a ser pintada de preto brilhante no lugar do cromado atual.

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Outra novidade entre os lançamentos 2019 é que o para-choque recebe novos detalhes, como os frisos cromados, que servem de moldura para os faróis auxiliares de neblina. Novos também são os conjuntos de rodas de liga-leve e o para-choque traseiro com uma discreta barra metálica como a principal diferença.

Fonte: IG Carros
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Trator preparado, com 1000 cv, bate novo recorde de velocidade

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Depois do cortador de grama mais rápido do mundo a 240 km/h, novos “malucos” decidiram entrar na brincadeira e estabelecer um novo recorde de velocidade inusitado. Com Guy Martin ao volante de um trator Fastrac JC Bamford Excavators, o piloto do Isle of Man TT conseguiu quebrar a marca dos 165,8 km/h, que é o mesmo que a velocidade máxima de um Renault Duster 1.6.

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Trator
Divulgação

Trator que bateu recorde de velocidade preserva a maior parte dos componentes originais

Para garantir o recorde de velocidade , o trator é equipado com o motor DieselMax de 7,2 litros e 6 cilindros, que produz cerca de 1.000 cv e mais de 250 kgfm. Tão importante quanto isso, a equipe da Williams Advanced Engineering ajudou a JCB a eliminar o excesso de peso, e em seguida, desenvolveu uma série de aprimoramentos aerodinâmicos. Apesar disso, preserva praticamente todos os componentes originais do trator produzido em massa.

Segundo o piloto Guy martin: “Foi um ótimo dia com o JCB em Elvington, um bom trabalho com engenheiros adequados. O trator  conseguiu cumprir o objetivo esperado sem balançar demais na pista, o que prova que fizeram um bom trabalho de engenharia.

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O cortador de grama mais rápido do mundo

Cortador de grama
Divulgação

Cortador de grama da Honda vem com motor V2 de 200 cv da CBR 1000RR Fireblade

Eis o último recordista bizarro: o cortador de grama . Equipado com a mecânica da CBR1000RR Fireblade SP, conseguiu três resultados quase impossíveis de acreditar: uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3 segundos, até 160 km/h em meros 6,29 segundos e a velocidade máxima de 242.99 km/h, homologados pelo Guinness World Record.

Sob o comando do cortador de grama — que ainda é capaz de exercer essa função — estava a piloto de manobras radicais com passagens no kart e no automobilismo, Jess Hawkins. Com quase o dobro da potência do primeiro recordista, seus 200 cv empurram meros 69,1 kg (sem piloto e fluidos), resultando em uma relação peso-potência de 0,345 kg/cv — outra insanidade quase impossível de se imaginar.

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Além da mecânica de motocicleta, traz também sistema de troca de marchas programável com hastes fibra de carbono próximas do volante Sparco, rodas de 10 polegadas da Goldspeed ATV montadas em pneus slick Hoosier e freios bem reforçados: na frente, discos com pinças de quatro pistões e de seis na traseira, tudo ventilado. Na estrutura, o chassi é de aço T45, para suportar toda a força e velocidade que garantiram o recorde de velocidade tão inusitado.

Fonte: IG Carros
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